Hà Nội tăng kịch trần nhiều loại lệ phí ôtô, xe máy

Chiều 8/12, Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội đã chính thức thông qua nghị quyết về việc điều chỉnh, sửa đổi, bổ sung quy định thu một số loại phí và lệ phí trên địa bàn.

Việc điều chỉnh lệ phí trước bạ sẽ có tác động rất mạnh mẽ đến nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng, qua đó tác động đáng kể đến thị trường và các doanh nghiệp sản xuất, phân phối ôtô - Ảnh: Đức Thọ.

Theo đó, hầu hết các loại phí và lệ phí sẽ được điều chỉnh theo đề xuất của Ủy ban Nhân dân và được tổ chức thực hiện kể từ ngày 1/1/2012.

Đáng chú ý là lệ phí trước bạ đối với mặt hàng ôtô chở người dưới 10 chỗ ngồi sẽ chính thức áp dụng mức kịch trần 20% theo khung quy định tại Thông tư 212 của Bộ Tài chính. Mức lệ phí hiện hành là 12%.

3 mẫu xe đẹp giá chưa đến 400 triệu dành cho nữ giới

Trên thị trường xe hơi hiện nay đã xuất hiện nhiều mẫu xe nhỏ có kiểu dáng đẹp nhưng lại sở hữu mức giá khá hợp lí với người tiêu dùng Việt. 3 mẫu xe dưới đây chắc chắn sẽ là những gợi ý rất hữu ích đối với chị em khi có ý định mua ôtô.

BYD F0

252 triệu đồng (bản thường) và 282 triệu đồng (bản cao cấp)

Chiếc xe có chiều dài tổng thể 3.460 mm tương đương với những mẫu xe nhỏ hiện đang có mặt tại Việt Nam, tuy vậy với chiều dài cơ sở 2.340 cùng khu vực chứa đồ phía sau gọn gàng nên BYD F0 có được một không gian nội thất hợp lý. Bên cạnh đó khu vực bảng điều khiển trung tâm và cần số thiết kế gọn gàng giúp cho 2 vị trí ngồi phía trước luôn được thoải mái. Khoảng cách giữa 2 hàng ghế đảm bảo vị trí ngồi phía sau dễ chịu cho 2 người lớn có phom người cỡ 1m70 và 1 trẻ em.

Các chi tiết trên khu vực bảng điều khiển trung tâm thiết kế khá lạ mắt. Cụm đồng hồ công-tơ-mét và đồng hồ báo tốc độ vòng quay động cơ làm tách biệt cho nét phá cách giới trẻ theo dạng tròn ống. Mọi thông tin chi tiết được hiển thị trong màn hình LCD nhỏ tích hợp cùng đồng hồ đo tốc độ giúp lái xe dễ dàng nhận biết. Bên cạnh đó xung quanh xe các khu vực chứa đồ cũng được thiết kế khá thông minh và tiện dụng.

Honda trình làng Dream 110i phun xăng điện tử

Honda Thái Lan ra mắt mẫu New Dream sử dụng phun xăng điện tử với mức tiêu hao được công bố là 57 km cho một lít nhiên liệu.

New Dream 110i FI trang bị hệ thống phun xăng điện tử.

Thiết kế động cơ không có nhiều thay đổi, kiểu dáng động cơ đang được trang bị trên những dòng xe phổ biến của hãng. Tuy nhiên, kiểu dáng New Dream 110i Fi được chia sẻ từ mẫu Honda EX5 Dream của Malaysia.

Chìa khóa trên New Dream 110i FI cũng sử dụng hệ thống chống phá khóa, đồng hồ tốc độ sở hữu thiết kế và màu sắc mới. Đèn pha mới và có độ chiếu sáng tốt hơn.

Honda New Dream 100i FI sẽ được bán tại Thái Lan từ cuối tháng này với các màu đỏ, xanh và đen.

Xem thêm hình ảnh của dòng xe này tại đây

Nguồn: Vnexpress.net

Mercedes-Benz mở màn kích cầu cuối năm

Liên doanh ôtô hạng sang Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vừa tung ra chương trình ưu đãi đặc biệt lãi suất mua xe trả góp.

 

Cả 3 dòng xe nằm trong chương trình đều là các dòng sản phẩm chiến lược của Mercedes-Benz tại thị trường Việt Nam.

Cụ thể, từ nay đến hết 31/12, tất cả khách hàng mua các dòng xe Mercedes C-Class, E-Class và GLK sẽ được hưởng mức lãi suất trả góp 9,9% cố định cho năm đầu tiên từ ngân hàng Techcombank.

Ôtô hồi hộp ngóng… hội đồng nhân dân

Sáng nay, Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội khóa 14 bắt đầu bước vào kỳ họp thứ 3 để quyết định nhiều vấn đề quan trọng.

Sẽ rất khó tránh khỏi một “cơn sốt” cao trên thị trường trước khi mức lệ phí mới chính thức có hiệu lực - Ảnh: Đức Thọ.

Trong đó, đáng chú ý có việc xem xét tăng lệ phí trước bạ ôtô lên mức kịch trần 20%, phí đăng ký ôtô lên mức 10 triệu đồng/xe và phí cấp biển số lần đầu lên mức 20 triệu đồng/xe. Đây là các mức phí đã được UBND thành phố đề xuất.

Nissan Leaf – Xe của năm 2011 tại Nhật

Nissan Leaf vừa giành giải thưởng Xe của năm 2011 tại Nhật. Đây là danh hiệu cao quý thứ 3 trong năm mà Leaf có được sau 2 giải Xe thế giới của năm và Xe châu Âu của năm.

“Giải thưởng này không chỉ là chiến thắng của Nissan mà còn của cả những khách hàng của chúng tôi”, ông Carlos Ghosn, Chủ tịch kiêm CEO của Nissan nói. “Chúng tôi đã thực hiện đúng cam kết về một sản phẩm không khí thải, vừa túi tiền người tiêu dùng trên phạm vi toàn cầu. Những giải thưởng mà Nissan Leaf có được cho thấy dòng xe không khí thải có thể đủ sức cạnh tranh một cách công bằng với những mẫu xe truyền thống”.

Trong năm đầu tiên có mặt trên thị trường, Nissan đã tiêu thụ hơn 20.000 xe Leaf, kết quả rất ấn tượng đối với một mẫu xe điện.

 

Nissan đã đặt tên cho sản phẩm không khí thải của họ là “Leaf – Lá”, thể hiện phần nào ý tưởng về một phương tiện thân thiện với môi trường, cũng như là mục tiêu mà hãng này muốn hướng tới cho các mẫu xe trong tương lai. Nissan Leaf là loại phượng tiện vận chuyển thanh lọc không khí bằng cách loại bỏ khí thải khi vận hành. Ngoài ra, dòng xe Leaf của Nissan có bộ phận cơ khí ít phức tạp hơn so với các xe chạy bằng xăng truyền thống, Nissan Leaf được thiết kế để dễ dàng đáp ứng được khả năng tài chính của người mua, đồng thời lại tốt cho môi trường.

Xe Nissan Leaf chạy bằng các bình điện lithium-ion kết đặc được dát mỏng, với công suất 120 mã lực (90KW) kết hợp với mô tơ điện cho công suất 107 mã lực và mô-men xoắn cực đại 280Nm – những thông số đặc trưng cho loại xe cỡ nhỏ và vừa.

Không giống như các dòng xe chạy bằng đốt cháy nhiên liệu bên trong, động cơ xe Nissan Leaf không có ống dẫn khí ra đuôi, vì thế không thải khí CO2 và các khí gây hiệu ứng nhà kính khác. Sự kết hợp giữa hệ thống thắng xe tự tái phát của Nissan Leaf, và các bình điện lithium-ion tân tiến giúp cho chiếc xe có khả năng chạy hơn 160km một lần sạc đầy.

Việc sạc pin cho Nissan Leaf rất dễ dàng và thuận tiện. Nissan Leaf có thể chạy đến 50km chỉ trong 10 phút sạc pin. Sạc pin ở nhà với ổ điệm 200V thì mất khoảng tám tiếng đồng hồ – thời gian đủ để tái tạo qua đêm cho cả người và xe.

– Nguồn: Autonet.com.vn–

Tin ngày 27.6.2011

Điểm tin Ô tô – xe máy ngày 27.6.2011

Chìa khóa Ferrari nạm 1.160 viên kim cương [ Autopro ]

Chevrolet Beat EV – “Gương mặt” mới của dòng xế điện [ Autopro]

Prius có thể trở thành xe bán chạy nhất của Toyota [ Autopro]

Nhập khẩu ô tô không nhất thiết cần giấy ủy quyền chính hãng [Dantri]

Volvo xây thêm nhà máy ở Trung Quốc [Dantri]

VOC2011 – Cuộc thi lái của những người không ngại bẩn [Vnexpress]

Nissan Altima 2012 tăng giá nhẹ [Autonet]

Maybach có thể thành thương hiệu con của Mercedes [Vnexpress]

Chevy Beat EV ra mắt tại Ấn Độ [Autonet]

Hyundai Veloster sắp ra mắt thị trường VN [Autonet]

Gói phụ kiện dành cho Bentley Continental GT [Autonet]

Kawasaki KLX125 có mặt tại Việt Nam [Vnexpress]

BMW X3 vừa về Việt Nam đã ‘cháy’ hàng [Vietnamcar]

Lotus Ethos – Tân binh dòng xế đô thị  [Vietnamcar]

Những chiếc xe có chất lượng ban đầu tốt nhất năm 2011 [Vietnamcar]

Kia hợp tác với “sao” bóng rổ [Autonet]

Chiếc Veyron cuối cùng đến tay khách hàng [Autonet]

[Tiếp tục cập nhật]

Học số sàn, lái tự động: Đầy ẩn họa

Đó là câu hỏi của nhiều học viên đang theo học lớp đào tạo lái xe hạng B2 tại Hà Tĩnh mà chúng tôi gặp. Đó cũng là tình trạng chung của nhiều người học lái xe khi mà có tấm bằng lái trong tay nhưng nếu muốn điều khiển loại phương tiện đang phổ biến hiện nay là dòng xe có hộp số tự động thì không thể nếu không tự học tiếp.

“Học xong sao tôi không thể lái xe?”

Anh Phạm Văn Toàn, một nhân viên đang theo học lớp đào tạo lái xe tại một trung tâm ở Hà Nội kể với chúng tôi về quy trình dạy lái xe hiện nay và anh cho rằng, những bất cập trong đào tạo, cấp GPLX hiện nay chứa đựng những ẩn họa khi không theo kịp phương tiện hiện hành.

Thật khó tin khi hầu hết học viên sau khi tốt nghiệp tại các cơ sở đào tạo lái xe, được cấp bằng lái nhưng không thể điều khiển xe số tự động nếu không tự học trước đó hoặc được ai hướng dẫn. Thế nên khi không được đào tạo bài bản, việc gây nên tình trạng ‘xe điên’ là điều không thể tránh khỏi.

Anh Toàn cho biết, anh theo học lái hạng B2, khi tốt nghiệp thì anh có thể điều khiển ô tô từ 4- 9 chỗ. Thế nhưng, tất cả những gì các thầy truyền thụ cho anh chỉ dành điều khiển phương tiện ô tô số sàn (số tay).

“Khi học lý thuyết thì chúng tôi chỉ được nghe thầy nhắc qua về loại xe số tự động một lúc, còn lại tất cả đều nói đến loại phương tiện có hệ thống số tay. Còn về thực hành thì chúng tôi không được tiếp cận với loại xe trang bị hộp số tự động”, anh Toàn kể.

Lỗ hổng chết người trong trường dạy lái xe

Hàng loạt vụ “xe điên” có trang bị hộp số tự động gây ra tai nạn trong thời gian vừa qua trên khắp cả nước cũng đã được cư dân mạng bàn tán, tìm nguyên nhân, lời giải cho việc làm sao có thể lái được xe số tự động khi các cơ sở dạy lái không cho tiếp cận…

Xe điên là gì?

Anh Nguyễn Dũng, một người Việt làm việc tại Hoa Kỳ cho ý kiến: Việt Nam gần như là đào tạo số sàn, còn gọi là số tay. Sau một thời gian dài, việc phối hợp nhịp nhàng giữa hai chân và tay là một trong những kỹ năng và kinh nghiệm cần phải có.

Chiếc xe số tự động đời mới gây ra vụ tai nạn hàng loạt tại Cầu Giấy, làm chết 2 người. Ảnh: VietNamNet

Việc đạp phanh khi có bất ngờ là phản xạ tự nhiên của bất kỳ ai chứ không phải riêng người mới lái. Nhưng việc cắt ly hợp (cắt côn) cũng là một trong những phương pháp giảm tốc độ, nếu nguy hiểm. Nếu bạn không phối hợp đồng bộ thì xe sẽ tắt máy. 

Toyota đã bán ra hơn 3 triệu xe hybrid

Tập đoàn Ôtô Toyota (TMC) vừa công bố đã chính thức vượt qua mốc sản lượng bán hàng 3 triệu xe “lai” hybrid.

Mẫu xe “lai” đầu tiên được Toyota tung ra thị trường là Coaster Hybrid EV vào tháng 8/1997. Sau đó, tháng 12/1997, tập đoàn này tiếp tục tung ra sản phẩm thứ 2 là Prius, đây cũng là mẫu xe hybrid đầu tiên trên thế giới được sản xuất hàng loạt.